Caxias do Sul, 21 de outubro de 2026 – A construção do Aeroporto da Serra Gaúcha avançou nesta quarta-feira, 21 de outubro, com a assinatura da ordem de início da primeira etapa das obras, em Vila Oliva, Caxias do Sul. O ato, realizado na Mercopar, marca uma nova fase de um projeto que o senador Luis Carlos Heinze (PP-RS) trabalha para viabilizar junto ao governo federal, às prefeituras e às entidades da região.
A atuação de Heinze acompanha diferentes etapas do empreendimento. Em outubro de 2019, o senador participou de reuniões na Secretaria Nacional de Aviação Civil que resultaram na confirmação do empenho de R$ 3 milhões para a contratação do projeto do aeroporto pela Prefeitura de Caxias do Sul. Na ocasião, também relatou seu trabalho de apoio ao licenciamento ambiental, à interlocução com ministérios e ao diálogo com produtores da área onde seria implantado o complexo.
Em 2021, Heinze participou de encontro com a prefeitura e a Empresa de Planejamento e Logística (EPL) para discutir estudos de viabilidade da concessão do aeroporto e de seus acessos. A iniciativa buscava alternativas para estruturar o empreendimento e sua ligação com a região.
Já em agosto de 2023, por iniciativa do parlamentar, uma comitiva de lideranças políticas e empresariais reuniu-se com o então ministro de Portos e Aeroportos, Márcio França. A prioridade era acelerar a conclusão do projeto básico e permitir o aproveitamento dos recursos previstos no orçamento federal. Em paralelo, o grupo discutia alternativas de parceria para os acessos e outras estruturas do complexo.
Esse histórico reúne articulações para financiar os projetos, superar pendências técnicas e aproximar os órgãos federais das demandas dos municípios e das entidades da Serra.
Acesso rodoviário tem traçado definido
Outra atualização foi apresentada na terça-feira, 20, durante a abertura da Mercopar: a definição do traçado da ligação rodoviária ao futuro aeroporto. O percurso escolhido segue pela Estrada do Juá, no corredor da ERS-466, conectando a Rota do Sol à ERS-235, em Canela, com um ramal de acesso ao empreendimento.
O estudo prevê 46 quilômetros de intervenções e custo estimado em R$ 288 milhões. A alternativa foi selecionada entre três opções por apresentar menor custo de implantação, curvas e rampas mais suaves e menor necessidade de retirada de mata nativa. O acesso ainda deverá passar pelas etapas de licenciamento ambiental, projeto executivo e licitação.
A integração entre aeroporto e rodovias é parte da discussão conduzida por Heinze ao longo dos anos. Desde 2019, o senador defende o empreendimento como uma infraestrutura regional, voltada ao turismo, à indústria, ao comércio e aos serviços, com alcance sobre Caxias do Sul, Gramado, Canela e os demais municípios da Serra Gaúcha.
