Brasília, 27 de agosto de 2025 – O Senado Federal instalou nesta quarta-feira, 27, a Frente Parlamentar Mista das Ferrovias Autorizadas – Frenfer -, criada para ampliar a malha ferroviária nacional e modernizar o transporte de cargas. O senador Luis Carlos Heinze – PP-RS – foi escolhido relator do grupo, ao lado do senador Zequinha Marinho – Podemos-TO -, presidente, e do senador Esperidião Amin – PP-SC – como vice-presidente.
A Frenfer terá como missão propor debates, articular medidas legislativas e aperfeiçoar a Lei nº 14.273/2021 – a chamada Lei das Ferrovias. O objetivo central é expandir o modelo de autorizações, considerado decisivo para atrair investimentos privados e destravar projetos que hoje estão parados.
Brasil e RS: atraso histórico
Durante a instalação da Frente, Heinze lembrou que a primeira ferrovia do Brasil foi inaugurada em 1854, no Rio de Janeiro. No Rio Grande do Sul, os trilhos começaram a ser implantados em 1867 e entraram em operação em 1871. Mais de 150 anos depois, a malha ferroviária permanece limitada.
“Estamos em 2025 e seguimos muito atrasados. O Brasil precisa investir nesse modal para aproveitar todo seu potencial produtivo”, afirmou.
Projeto prioritário: ligação Mato Grosso – Passo Fundo
Para o Rio Grande, Heinze destacou como prioridade a ferrovia que ligará Maracajú, no Mato Grosso do Sul, a Passo Fundo, formando um corredor entre o Centro-Oeste, maior polo produtor de grãos do país, e o Sul. A obra deverá reduzir a dependência das estradas, encurtar distâncias até os portos, baratear o escoamento da produção e abrir novas áreas de desenvolvimento econômico ao longo do trajeto.
O senador pontuou que os governos federal e estaduais não têm capacidade de financiar os investimentos necessários. Para ele, a saída é clara: “Não há outro caminho. O capital privado precisa de segurança para investir, e nós precisamos simplificar processos. Hoje, a burocracia trava obras em todas as áreas de infraestrutura. O Brasil não pode mais perder tempo”.
Compromisso com o agro e o desenvolvimento
Engenheiro agrônomo e defensor histórico do setor produtivo, Heinze lembrou que ampliar a malha ferroviária é vital para a agricultura gaúcha, pois permitirá escoamento mais rápido, redução da sobrecarga nas rodovias e maior eficiência no comércio internacional.
“As ferrovias significam mais oportunidades para o produtor e mais desenvolvimento para o Brasil. Como relator da Frenfer, vou trabalhar para que essa pauta avance com rapidez e resultados concretos”, concluiu o senador.
